Voy a comenzar con un descargo de responsabilidad: me gustan los relojes Diesel. Los diseños grandes, audaces, sin prisioneros son únicos y reconocibles al instante en tu muñeca. El tamaño de la mayoría significa que no puedes perderte a alguien que lleva uno. Siempre tengo un tipo especial de admiración por cualquier persona que vea usando el reloj Mr. Daddy 2.0 Diesel, todo en 57 mm.
¿Eso significa que el Diesel On Full Guard 2.5 recibe un pase, y ya está en camino de una fácil victoria aquí? No, todo lo contrario. Mantengo a Diesel en un alto nivel, y su reloj inteligente que ejecuta la plataforma Wear OS de Google debe cumplir esto si va a impresionar. Lamentablemente, mientras que Diesel mantiene su parte del trato, la batería y la tecnología subyacente lo decepcionan.
Grande y audaz
Sí, el On Full Guard 2.5 es grande, pero con 47 mm es bastante compacto según los estándares de Diesel y también es sorprendentemente delgado con 13 mm, un aspecto enfatizado por el diseño inteligente. El bisel está inclinado hacia adentro hacia la pantalla, y las cuatro piezas de protección minimizan el tamaño visual del reloj.
Sabes cuándo está en tu muñeca, obviamente, pero no es pesado y tampoco es desagradable. Siempre que estés acostumbrado a los relojes grandes y no tengas muñecas muy delgadas, estarás contento con el uso del Full Guard Guard 2.5.
El esquema de color rojo y negro que se ve en las fotos es nuestra elección, aunque también puede obtener un acabado en negro y acero. Estos dos tienen la característica de caja moleteada que se ve en algunos de los relojes diésel tradicionales más recientes, que también se agregan al entorno de los botones y la corona.
Las orejas son bonitas, con curvas y curvas que les dan un estilo moderno y atento. Todo esto le da al personaje del reloj, un personaje llamativo que hace declaraciones, moderno, masculino e inmediatamente identificable como un reloj Diesel. Pienso que se ve fantástico.
Mi modelo de revisión tiene una correa de silicona de liberación rápida adjunta, aunque también puedes comprar versiones de cuero y metal. Es una silicona gruesa y resistente que es muy flexible. La parte inferior tiene una textura de agarre que ayuda a mantener el reloj en su lugar y resistir el sudor.
Es extremadamente cómodo, pero atrae la pelusa y la suciedad como nada más. Cinco segundos bajo la manga de mi sudadera y salió cubierto de cosas. Las crestas en la correa y el nombre de la marca Diesel en relieve en el guardabarros hacen que sea difícil de limpiar, asegurándose de que siempre se vea un poco polvoriento.
Aparte de eso, lo que más me gusta del Diesel On Full Guard 2.5 es que no se parece a ningún otro reloj inteligente. Obviamente, es un Diesel, que le da un gran atractivo a los aficionados a la marca. Los relojes son tanto una declaración de moda y estilo de vida personal como un par de zapatillas de deporte o tus gafas, por lo que no es necesario conformarse con un reloj inteligente sin rostro.
Software y Rendimiento
Mira el On Full Guard 2.5 desde la distancia, y es genial. En realidad usa el reloj, y las cosas dan un giro para los molestos. Luego toman un turno para lo trágico, que veremos más adelante. La molestia proviene del desempeño a menudo lamentable del procesador Qualcomm Snapdragon 2100 con 512 MB de RAM, y del software Google OS Wear.
La evidencia de lo difícil que es trabajar el chip viene desde el principio. La configuración es una experiencia tan prolongada, llena de tartamudeo, que nunca quiero emparejar el reloj con otro teléfono. Las cosas sí mejoran después de que haya terminado de configurar y actualizar el software, pero aún así no es tan fácil y perfecto como el Apple Watch Series 4, o Tizen en el Galaxy Watch.
El Snapdragon 2100 es antiguo y ha sido reemplazado desde el lanzamiento de On Full Guard 2.5. Me quejé de su presencia cuando se reveló el reloj en septiembre de 2018, y el tiempo no ha sido amable. Incluso los teléfonos inteligentes baratos tienen un rendimiento sustancial en la actualidad, y usar un reloj inteligente que no puede igualar el entusiasmo de los móviles más baratos es frustrante.
La navegación alrededor de Wear OS se facilita girando la corona, pero esto solo funciona hacia arriba y hacia abajo, y no hacia la izquierda o hacia la derecha, por lo que aún tiene que deslizar la pantalla para acceder a Google Fit, Google Assistant u otros Tiles. Realice cualquiera de estos movimientos con demasiada rapidez, inicie demasiadas aplicaciones o haga algunas demandas importantes, y las cosas se ralentizarán.
Deje el reloj en la pantalla siempre encendida durante demasiado tiempo, y es un segundo más o menos para activar la pantalla. Nada de esto hace que el reloj funcione, simplemente se siente viejo. Comienza a probar las aplicaciones de Diesel, y se pone peor.
T-On-I es un tipo de asistente virtual sin voz, y muestra contenido útil (recordatorios, entradas de calendario y conteo de pasos, por ejemplo) aparentemente de una manera similar al Diesel. El crimen número uno es que es lento, y el crimen número dos es que no funciona muy bien.
Es lento hasta el punto en que bloqueará el reloj, nunca grabó mis pasos, y las frases estúpidas que a veces arroja un borde en lo morónico. «Oh, hola, smartphone, ¿adivina quién tiene toda la atención ahora?», Es un ejemplo que se muestra en la pantalla principal. Deshacerse de él parece tomar golpes y presionar los botones.
LA DURACIÓN DE LA BATERÍA DEL DIESEL ON FULL GUARD 2.5 NO SOLO ES MALA, SINO TRÁGICA.
Puede personalizar la esfera del reloj con superposiciones relacionadas con el clima o su actividad. La capa de clima agrega gotas de lluvia, un rayo u otros efectos en la cara, para un rápido informe meteorológico. Esto está bien si el clima es interesante, pero en un clima donde está permanentemente nublado, la cara tiene una niebla en la parte superior y no es especialmente bonita.Es una pena, ya que Diesel ha trabajado duro en las caras del reloj incluidas, cada una de las cuales se asemeja a las locas que se ven en un reloj Diesel normal, y encubrirlas es un crimen. Las caras de Dashboard, D3000 y Flicker son geniales.
Usé el reloj Diesel vinculado a un Huawei P30 Pro y con un Honor 20. Funcionó de la misma manera en ambos teléfonos. Si lo vinculas a un iPhone, varias funciones, desde Play Store hasta Google Assistant, no funcionarán. Las notificaciones son generalmente efectivas, pero a menudo recibo una alerta de vibración para los mismos mensajes una y otra vez, mientras que otras, por ejemplo, la aplicación de mensajería Line, a veces no aparecen en absoluto.
Positivos? La alerta de vibración es fuerte y no se puede perder, la pantalla AMOLED de 1.39 pulgadas es grande, de alta resolución y brillante, mientras que el Asistente de Google es inteligente, útil y está a un paso de la esfera del reloj. Si utiliza las herramientas de Google de forma extensiva (muestra su calendario, citas y obtiene información de Gmail y de Google Maps también), es una excelente función.
Seguimiento de Fitness
Google Fit es la aplicación estándar de seguimiento de la condición física en el reloj inteligente Diesel, y es un compañero de entrenamiento completo y fácil de usar para la persona promedio. Se accede con un deslizamiento a la izquierda en la pantalla de inicio donde puede ver instantáneamente el conteo de pasos y otras métricas. Sin embargo, los puntos cardíacos de Fit solo se acumulan si activa el monitoreo de la frecuencia cardíaca del reloj, y eso no es bueno para la vida de la batería.
Interactuar con Google Fit puede ser un proceso lento en On Full Guard 2.5. Pasando de la pantalla de inicio a encontrar un plan de ejercicios, digamos aeróbicos y activarlo puede tomar unos minutos para prepararse, especialmente si la conexión Bluetooth es débil.
La aplicación necesita comunicarse con su teléfono, lo que lleva tiempo, y luego la lentitud del reloj significa que hay largas pausas entre los cambios de pantalla. Se vuelve aún más enloquecedor si la pantalla se apaga mientras estás esperando, ya que eso te puede echar y obligarte a comenzar de nuevo.
Una vez que vas, es genial. Hay muchos sistemas de seguimiento de entrenamiento prefabricados, la pantalla proporciona una buena información de un vistazo y toda la información se transfiere rápidamente a su teléfono. El On Full Guard 2.5 tiene un sensor de ritmo cardíaco en la parte posterior, y los resultados estuvieron en línea con los que obtuvimos en la caminadora en el gimnasio, lo que sugiere que es preciso. Sin embargo, su uso drena la batería, especialmente cuando se usa continuamente, al igual que el GPS.
Al rastrear una caminata nocturna, el GPS se conectó rápidamente y cuando se usa con el teléfono, en lugar de hacerlo solo, no tiene un efecto perjudicial en la batería. La vida útil de la batería limita drásticamente la utilidad de On Full Guard como rastreador de ejercicios, lo cual es una pena, ya que no solo es capaz, sino que también es cómodo de usar en el gimnasio.
Bateria
La duración de la batería del Diesel On Full Guard 2.5 no solo es mala, sino trágica. Una carga completa de la celda de 300 mAh dura un día laborable, pero no más si se estira su capacidad. Empiece a las 9 am y antes de las 7 pm, el reloj mostró que aproximadamente el 15% restante, incluso con un uso mínimo, y sin ninguna función de acondicionamiento físico extendido, como el seguimiento de la frecuencia cardíaca o el GPS. Atrévase a realizar un entrenamiento de una hora con Google Fit y el monitor de frecuencia cardíaca, y consumirá aproximadamente el 50% de la batería de una sola vez.
LA CONFIGURACIÓN ES UNA EXPERIENCIA TAN LARGA, LLENA DE TARTAMUDEO, QUE NUNCA QUIERO EMPAREJAR EL RELOJ CON OTRO TELÉFONO OTRA VEZ.
Si a propósito no toqué el reloj y solo observé las notificaciones, y apagué el monitor de frecuencia cardíaca, entonces el On Full Guard me duró todo el día y necesitaba cargarse antes de irme a la cama. Esto derrotó el punto de llevar un smartwatch.Cuando el reloj llega al 10% de la batería, se enciende automáticamente la función de ahorro de energía, donde solo se muestra la hora y la fecha. Las notificaciones finalizan y no puede acceder a ninguna aplicación a menos que desactive la función. Esto extiende el tiempo restante hasta varias horas, y al menos me permitió ver el tiempo.
La recarga del reloj se realiza atándolo a un pequeño plinto circular de plástico. Se encaja magnéticamente en la parte posterior del On Full Guard 2.5, y el agarre es lo suficientemente fuerte como para que no se deslice fácilmente. La recarga tarda unos 75 minutos.
Hay muy pocos relojes inteligentes con sistema operativo con batería ganadora, pero el On Full Guard 2.5 se destaca por ser uno de los peores que he usado, y es un inconveniente frustrante.
Precio, Garantía y Disponibilidad
El reloj inteligente Diesel On Full Guard 2.5 cuesta $325 con la correa de silicona o cuero, o $350 con la pulsera de eslabones de metal. En el Reino Unido, el reloj cuesta 320 libras esterlinas con la correa de cuero o silicona, o 340 libras para la versión de metal.
Si está tentado, nos encantan las correas opcionales de nylon y silicona de colores brillantes, que cuestan $40 y se intercambian y encienden fácilmente para adaptarse a su atuendo o estado de ánimo. Está disponible a través de la propia tienda en línea de Diesel, y también a través de Amazon.
Diesel ofrece una garantía de dos años que cubre el movimiento, las manos y el dial. No cubre la batería, la correa, el estuche ni el cristal, ni cubrirá los daños causados por el agua.
Nuestro veredicto
Un llamativo reloj inteligente con un aspecto que podría matar, pero en realidad es la batería la que muere de una manera sorprendentemente consistente. Aquellos engañados por el estilo también deben tener cuidado con el rendimiento lento.
¿Cuánto tiempo va a durar?
Resistente al agua hasta 50 metros, el On Full Guard 2.5 es resistente al agua, por lo que puede nadar con él. El cuerpo está hecho de acero inoxidable y es resistente, y tendrías que tratarlo muy mal para dañarlo. Lo he usado diariamente durante aproximadamente dos semanas y, a pesar de algunos golpes y golpes, todavía se ve perfecto.
El reloj tiene la versión 2.6 de Wear OS instalada, y también el parche de seguridad del 1 de mayo. Google mantiene Wear OS actualizado, pero no lanza nuevas versiones con características adicionales o alteraciones de diseño a menudo. La batería interior es el principal factor limitante del reloj, y un día será incluso menos capaz de mantener una carga de lo que es ahora.
¿Deberías comprarlo?
No. La vida útil de la batería es la principal desventaja de Diesel On Full Guard 2.5, seguida por el bajo rendimiento. Ambos se suman a una experiencia de propiedad frustrante, que le quita el desgaste y el uso del reloj. Es imposible recomendar que gastes al menos $325 para comprar algo que podría irritarte hasta el punto en que no lo uses. Si quieres un reloj Diesel, ¿puedo sugerirte comprar un reloj Diesel normal, como el nuevo Mr. Daddy 2.0 de 57 mm con correa de silicona/nylon rojo?
